日本首相安倍晋三将于10月25至27日对我国进行正式访问。这是日本首相时隔7年首次正式访华,正值中日和平友好条约缔结40周年重要节点。访问期间,中国领导人将同安倍首相举行会见会谈,双方还将举行纪念中日和平友好条约缔结40周年招待会和首届中日第三方市场合作官民论坛。

日本首相月底访华 丰田或加大对华投资力度

在美国发动全球贸易战及后续不确定政策下,日本首相安倍晋三访华,将提升中日双方更多的合作意愿和空间。日本是继德国后美国进口汽车最多的国家,占美国市场的34%。特朗普前期称下一个贸易战目标是日本,这将严重打击日本汽车制造业。中国已是全球最大的汽车市场,同时也是全球最大的豪华车市场,安倍此次出访或进一步打开中国汽车市场。另外,多家机构预期,丰田汽车或将加大在华投入。

此前丰田汽车公开透露,正在加足马力开发纯电动车(EV),将于2020年在华首推C-HR和奕泽两款EV,而且未来在华销售EV的占比将比其他市场高。丰田加快电动化,未来在生产规模、在为EV、FCEV等新技术导入中国生产等方面皆会有规划。而市场对此次出访期间宣布雷克萨斯国产化的呼声也较高。有消息称,丰田已经确定了雷克萨斯的国产方案,生产与供应商调查的工作已经准备就绪。

布局上,不论是丰田纯电动车在华推广还是雷克萨斯国产,必将引发丰田产业链的关注。上市公司,广汽集团(601238)是丰田在中国主要合作伙伴之一,将直接受益;科力远(600478)是丰田在华最大的混合动力核心零部件供应商合作伙伴,此前丰田透露将通过科力远实现与吉利汽车合作,推广混合动力双擎技术。

安倍视察深圳 智能网联汽车概念有望获关注

据日本共同社报道,安倍的行程约为三天两晚,其中包括视察先进企业云集的深圳市。业内分析认为,选择深圳,或与中日双方联合发展自动驾驶、华为近期发布“超级芯片”有关。

从工信部的官方获悉,近日第一届中日智能网联汽车官民论坛在日本举行,日本汽车工业协会与中国汽车工业协会签署了自动驾驶等新一代汽车技术开发方面的合作备忘录,双方将合作制定自动驾驶方式和通信方式等技术问题的国际标准。此前中国在自动驾驶领域一直是以与美国企业合作为主。中日的此次合作包含对联合领军世界开发竞争的期待。而华为近期在年度开发者大会上发布了能够支持L4级别自动驾驶能力的计算平台MDC600,MDC600是指挥无人驾驶汽车的大脑,解决了智能网联汽车10年以来的缓慢发展痛点。目前奥迪与华为已达成战略合作,且奥迪计划于2019年在中国开设一个自动驾驶汽车开发中心。对此,日本汽车企业自然不愿错过有可能的合作契机。

操作上,关注深圳本地智能网联汽车相关机会,如路畅科技(002813)是致力于汽车智能化及智能出行产品及解决方案提供的高科技公司,是一家集产品研发、生产、销售和服务于一体的民营高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业,也是中国较早投身于车载导航、汽车智能驾驶舱及车联网产业的企业。比亚迪(002594)与百度的紧密合作开发自动驾驶。全新一代秦pro是首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型,是比亚迪布局自动驾驶的重要一着棋。(中证)